具擴(kuò)口滾壓頭的冷拔無(wú)縫管

　　本實(shí)用新型涉及一種汽車零件制造設(shè)備，尤其涉及一種具擴(kuò)口滾壓頭的冷拔無(wú)縫管。

　　自卸車用多級(jí)套筒液壓缸的外層有一個(gè)外罩，液壓缸在舉升與下降的過(guò)程中外罩的下端口部位要通過(guò)一個(gè)支撐圈，外罩的內(nèi)徑與支撐圈的間隙一般1.5-3mm之間，所以在外罩的下端口部位要加一個(gè)錐口以起到導(dǎo)向作用，傳統(tǒng)的無(wú)縫管擴(kuò)口(外罩)，都是在一臺(tái)擴(kuò)口機(jī)上利用液壓缸的推力通過(guò)壓模壓制而成的，由于外罩一般采用的都是薄壁無(wú)縫管，擴(kuò)口需要的壓力約在500KN。

　　薄壁無(wú)縫管自身的剛性不足以支撐擴(kuò)口的壓力，所以必須將錐套先焊接后通過(guò)錐套來(lái)承受擴(kuò)口的壓力，但在錐套的上面還有較軸、防振墊圈和擋圈需要焊接，由于錐套與較軸是一個(gè)SR球面配合，焊接擋圈的時(shí)候需要在另一臺(tái)工裝上找正點(diǎn)焊后才能在環(huán)焊機(jī)上焊接，所以造成后序的工藝非常復(fù)雜，且這種擴(kuò)口機(jī)一般都是自制，沒(méi)有比較統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)口機(jī)，嚴(yán)重影響標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的效率。

　　本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種適用于無(wú)縫管擴(kuò)口的機(jī)床，以克服現(xiàn)有擴(kuò)口機(jī)工藝復(fù)雜效率低等問(wèn)題，并達(dá)到提高工效降低生產(chǎn)成本的目的。

　　為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

　　一種具擴(kuò)口滾壓頭的冷拔無(wú)縫管，包括機(jī)床本體，其中，所述機(jī)床本體上設(shè)有擴(kuò)口滾壓頭，所述擴(kuò)口滾壓頭包括錐盤，所述錐盤尾部連接于機(jī)床本體尾座，所述錐盤上圓周均勻分布三個(gè)滾輪軸，所述滾輪軸上套設(shè)有滾壓輪，所述滾輪軸的外端部設(shè)于滾軸花盤中，所述錐盤與滾軸花盤之間設(shè)有至少三根等高軸，所述機(jī)床本體尾座上還連接有提供動(dòng)力的液壓缸，所述液壓缸連接于液壓 泵站。